domingo, 24 de marzo de 2019

Viloria confía en empezar en verano la primera central reversible del Bierzo

Espera comenzar a mediados de año las obras de más de 300 millones para conseguir una central reversible en el río Tremor.

El grupo empresarial Viloria espera comenzar a mediados de año la obra de la central reversible del río Tremor, unas instalaciones que, al igual que las que proyecta en Fabero, permitirán limpiar el agua de las minas a la vez que generarán electricidad. En el caso del Tremor, la tramitación administrativa está prácticamente concluida, por lo que será posible iniciar en breve la construcción de la central hidroeléctrica, que estará ubicada en las inmediaciones de la antigua mina Navaleo, aunque también utilizará las aguas residuales de otras minas de las Ventas de Albares, Viloria y San Pedro Castañero.

Tanto la central del Tremor como la de Fabero han sido declaradas de interés comunitario por la Comisión Europea ante las necesidades de energía de respaldo y su aportación al medio ambiente, según declaró a Radio Bierzo Manuel Lamelas  Viloria, empresario promotor del proyecto
La central generará cerca de 1.000 gigawatios al año, al igual que la de Fabero, que todavía está en tramitación. Además de eliminar los contenidos ácidos y los metales de las aguas de las minas, las centrales hidroeléctricas reversibles son capaces de invertir el proceso de generación, ya que consumen la electricidad para elevar las aguas en altura durante el horario nocturno, es decir, cuando la luz es más barata, para después generar electricidad en horarios punta, cuando es más cara.
En Navaleo está prevista una inversión de más de 300 millones y creará unos 200 empleos en su fase de construcción además de otros 80 en su mantenimiento


CELSIA SE ECHO PARA ATRÁS CON LA CONSTRUCCIÓN DE PORVENIR II Y VENDERÁ EL PROYECTO

20 de marzo del 2019
El diario paisa el colombiano revelo que la empresa energética del grupo argos no construirá el proyecto hidroeléctrico más ambicioso que tenían.
Ricardo sierra, presidente de Celsia dijo: “porvenir II está en una situación compleja e intentamos venderlo”. El proyecto licenciado es de una capacidad instalada de 352 megavatios y construirlo valdría unos 850 millones de dólares y Celsia ya había invertido en la zona, con equipos logísticos incluidos, mas de 3 mil millones de pesos y que su principal contratista era la fundación socya encargada de todo el avance social en los cuatro municipios de Antioquia: san Carlos, san Luis, caracolí y puerto Nare.
La represa iba estar localizada en el cañón del rio de Samaná, uno de los pocos ríos que no se ha invertido para generar energía. El área de influencia de embalse cobija cuatro municipios de Antioquia: san Carlos, san Luis, caracolí y puerto Nare y el área para inundar abarca 975 hectáreas, de las cuales 500 son bosque, el proyecto iba aprovechar el rió Samaná. Uno de los ríos más hermosos y vírgenes de la zona es por esto por lo que algunos ambientalistas e hidrólogos temían a que la represa arrasara con toda la biodiversidad que rodea el rio además también afectaba a los pescadores ya que ellos pescan de este rio las desventajas también siguen por las personas que viven cerca de ahí tendrían que reubicarse y eso generaba un costo, otro de los detalles era que este rió es una atracción turística en Colombia y afectaba su atracción con una central hidroeléctrica.




Fuentes:


sábado, 23 de marzo de 2019

Primer tren solar de América Latina conectará Argentina con Machu Picchu

Se estima que para agosto del 2019 se terminará la construcción del primer tren solar turístico en un trayecto desde Argentina hasta el Cusco.
Resultado de imagen para tren solar argentinaLas vías que recibirán el primer tren solar de América latina se comenzaron a colocar en febrero de 2018. El objetivo del proyecto es realiza viajes turísticos. Su punto de partida será la provincia de Jujuy en Argentina. Se prevé que para agosto del 2019 estará listo un tramo de 20 Km por el norte argentino. Por lo tanto se unirá la provincia de Jujuy con Purmamarca y Maimará. Luego las vías llegarán a Bolivia y posteriormente a Cusco, el destino final serán la mágica Machu Picchu. Para empezar será un tren de pequeñas dimensiones, contará con un vagón para 240 pasajeros. Se trata de un tren turístico con una velocidad de 30 km/h.

Paneles solares en el techo.

Se acoplaran paneles fotovoltaicos en los techos de los vagones para su funcionamiento. El sistema también cuenta con un diésel hidráulico.
Este tren está siendo desarrollado por los mismos expertos internacionales que participaron en la construcción del tren solar de Australia
Este proyecto es un gran desafío que desarrolla tecnología para el transporte ferroviario del futuro. Este es el segundo tren solar que funcionará en el mundo, el primero es el Byron Bay, en Australia.
El tren solar en Latinoamérica va a seguir la traza del ferrocarril Belgano cargas. Aprovechado así, que este fue puesto fuera de servicio hace 25 años y que por suerte conduce sobre el camino del Inca.
La construcción de este tren requiere de una inversión por tanto, bastante alta. Para la primera etapa se invertirán 9 millones de dólares. Además se requerirá  de 6 millones para la construcción de la segunda etapa.
Resultado de imagen para tren solar argentina
https://ecoinventos.com/primer-tren-solar-america-latina/

viernes, 8 de marzo de 2019

ASÍ SERÁ EL PARQUE EÓLICO QUE SUMINISTRARÁ ENERGÍA EÓLICA A BBVA.

El municipio de Villamayor de Gallego en Zaragoza, España, albergará un gran parque eólico que tendrá la capacidad para generar hasta el 30% del consumo de electricidad de BBVA en España. El parque será construido por la empresa Enel Green Power España y tendrá 10 aerogeneradores. 

Los aerogeneradores que se usarán en este proyecto tienen una altura de 114 metros hasta el eje del rotor y cada uno tiene una capacidad de generación de 3,465 MWh, con esto se espera obtener una reducción de las emisiones de CO2, aproximadamente 88,050 toneladas anuales, el equivalente al consumo anual de 27,281 hogares.
BBVA consume al año en España alrededor de 237 GWh, equivalentes al consumo de 67,500 y está suministrado al 100 % por Endesa. 

Cuando todos los aerogeneradores se encuentren en funcionamiento por completo, que se espera sea posible en el año 2020, las instalaciones tendrán una producción de 34.64 MW, que suministraran la energía a los edificios corporativos, así como a la red de sucursales.

FUENTES:

https://www.google.com/amp/s/amp.20minutos.es/noticia/3580973/0/parque-eolico-bbva-aerogeneradores-zaragoza/

http://ejecutivos.es/noticias/bbva-se-abastecera-con-energia-eolica

Christian Ernesto García García- IFER 4TO "A"

Aena instalará paneles solares en sus aeropuertos para
ahorrar el 70% de la factura eléctrica

El consejo de administración de Aena aprobó en su reunión del pasado martes la puesta
en marcha de un plan con el que persigue alcanzar el 70% de autoabastecimiento
energético a partir de energía solar en 2026. La empresa, que invertirá 250 millones de
euros en la implantación de paneles solares en la mitad de sus aeropuertos, aplicará de
esta forma un recorte considerable en la factura eléctrica, que se eleva al de 75 millones
de euros al año. Con esta medida, Aena prevé una reducción del 40% de las emisiones
de carbono en 2025 recortando 167.000 toneladas. Aena quiere rentabilizar al máximo
los terrenos que tiene ociosos junto a los aeropuertos. Si el año pasado lanzó un
ambicioso plan inmobiliario con el fin de levantar oficinas e impulsar la actividad
Resultado de imagen para AENAcomercial y logística a partir de inversión público-privada; ahora pretende continuar la
misión aprovechando los terrenos que no sean comercializables para poner paneles
solares y generar su propia energía. En eso consiste el denominado Plan Fotovoltaico
que aprobó el martes el consejo de administración a propuesta del presidente, Maurici
Lucena. El plan, que comenzó a pergeñarse el pasado verano a raíz del cambio en la
presidencia del grupo público, va a suponer un importante recorte de la factura
eléctrica. En la actualidad, Aena se gasta 75 millones de euros al año en electricidad, por
lo que el plan supondrá un ahorro de alrededor de 52 millones de euros. Esta reducción
permitirá el abaratamiento de las tasas aeroportuarias, lo que, a su vez, favorecerá la
competitividad del transporte aéreo con la lógica repercusión en el precio de los billetes

de las compañías aéreas.



https://elpais.com/economia/2019/02/28/actualidad/1551377279_558936.html

viernes, 1 de marzo de 2019

Centro Tecnológico de Componente (CTC) monitoriza la corrosión y el biofouling, el cual traerá beneficios a los dispositivos undimotrices:

CTC pretende demostrar el correcto funcionamiento de unos sensores capaces de medir el avance de la corrosión y el biofouling en estructuras expuestas a entornos oceánicos. La investigación y el desarrollo de estos sensores forman parte del proyecto europeo MAT4OEC. Una investigación que lidera el Centro Tecnológico CTC, cuyo principal objetivo es mejorar la resistencia al medio marino de los materiales actuales y futuros, incrementando su confiabilidad y su capacidad de supervivencia.

Para validar el comportamiento de estos sensores de monitorización se han instalado tres tipos de probetas diferentes en las tres zonas de ensayo que ofrece el MCTS El Bocal (sumergida, intermareal y salpicadura).
Cada muestra testeará el rendimiento de un recubrimiento distinto: dos sistemas anti-corrosión y otro anti-fouling. La empresa cántabra Degima ha sido la encargada de preparar las probetas que no se retirarán hasta el mes de septiembre.

MAT4OEC cuenta con 1,1 millones de euros de presupuesto y está encuadrado dentro de la convocatoria 2016 de OCEANERA-NET; Los proyectos son financiados a través de las Agencias de Desarrollo Regional de cada uno de los socios participantes en el Proyecto. En el caso de CTC y DEGIMA, la financiación proviene de la Sociedad para el Desarrollo Regional de Cantabria (Sodercan).

La realización de este tipo de ensayo supone un paso más para el laboratorio marino cántabro. Este avance traerá grandes beneficios para el sector de las renovables marinas, incluidas las tecnologías de energía eólica offshore, mareomotriz y undimotriz, sobresaliendo esta última sobre las anteriores.

Fuente de consulta:
https://cantabrialiberal.com/cantabria/ctc-monitoriza-la-corrosion-y-el-biofouling,481447.html

El Departamento de Energía de Estados Unidos anunció una competencia para utilizar energía undimotriz con el fin de suministrar energía a sistemas de desalación.


Esta competencia llamada The Waves to Water Prize es parte de una iniciativa de la Casa Blanca titulada Water Security Grand Challenge. La competencia es la primera en ser anunciada por parte del Departamento de Energía, esta se enfoca  en el avance de la tecnología transformacional y la innovación para satisfacer la necesidad mundial de agua segura y asequible.
The Waves to Water Prize otorgará hasta $ 2.5 millones en premios en efectivo, involucrará a una amplia variedad de competidores y acelerará las tecnologías en etapas iníciales a través de una serie de concursos para demostrar sistemas de desalinización pequeños, modulares y con costos competitivos que utilicen la energía de las olas con el fin de proveer agua potable a comunidades remotas y costeras.
El premio está alineado con múltiples objetivos del Water Security Grand Challenge, incluyendo:
·         Para 2030, lanzar tecnologías de desalinización que ofrezcan agua limpia a precios competitivos.
·         Para el año 2030, desarrollo de pequeños sistemas modulares de energía y agua para entornos urbanos, rurales, tribales, de seguridad nacional y de respuesta a desastres.

Pueden participar empresarios, tecnólogos, desarrolladores de hardware e inversionistas. De igual forma hasta el momento en el que se redactó la nota el Departamento de Energía de Estados Unidos está trabajando en el Waves to Water Prize, por lo que aún no se arrojan las fechas y el plan del programa. Para cualquier información se puede consultar:  https://eere-exchange.energy.gov/Default.aspx#FoaId48dd3553-3020-438c-b2dc-e98a433fd320 antes de que se establezcan las reglas finales, la fecha límite de consulta cierra el 15 de Marzo.
Sin duda este premio incentivará el desarrollo e innovación de nuevas tecnologías en el área de la energía undimotriz, pues como es conocido en los años 70’s con la decadencia de petróleo Estados Unidos optó por desarrollar e investigar en el área de la energía undimotriz para generar energía, pero después del descubrimiento de nuevos yacimientos de petróleo se dejaron de lado las inversiones para las investigaciones en este rubro, desde hace unos años se ha vuelto a reavivar el interés por las energías renovables pues se han tornado una forma más limpia y accesible de generar energía, ya que los combustibles fósiles son limitados. La idea de alimentar  un sistema de desalinización con un sistema de energía undimotriz resulta en una prospectiva bastante buena para las energías renovables.

Fuentes: