En los últimos años me ha llamado la atención cómo la tecnología energética avanza para enfrentar desafíos ambientales y económicos al mismo tiempo. Por eso, la noticia sobre el uso de baterías de sodio en vehículos eléctricos resulta especialmente interesante, ya que evidencia que existen alternativas más allá de las soluciones tradicionales.
La movilidad eléctrica continúa evolucionando con la introducción de baterías de iones de sodio, una tecnología que comienza a incorporarse en nuevos modelos de vehículos. Este avance demuestra que el dominio de las baterías de litio no es absoluto y que el sector energético sigue explorando opciones más sostenibles y accesibles.
CATL ha colaborado con la automotriz Changan Automobile para integrar baterías de sodio en vehículos eléctricos, incluyendo modelos conceptuales y de producción temprana como el Changan Nevo A05, que combina tecnologías de almacenamiento energético alternativas.
Uno de sus aspectos más destacables es el rendimiento en condiciones extremas. En pruebas realizadas en climas fríos, estas baterías lograron cargarse cerca de −30 °C y operar incluso a −50 °C, manteniendo más del 90 % de su capacidad a −40 °C. Esto representa una ventaja considerable frente a tecnologías convencionales y las posiciona como una alternativa viable para entornos exigentes.
Además, el uso de sodio como material principal es un factor clave. Al ser mucho más abundante que el litio, puede reducir costos de producción y la dependencia de recursos limitados, favoreciendo el desarrollo de soluciones energéticas más accesibles y sostenibles a largo plazo.
https://www.techradar.com/vehicle-tech/hybrid-electric-vehicles/the-worlds-first-ev-with-a-sodium-ion-battery-has-landed-and-it-beats-traditional-lithium-batteries-in-one-key-way
